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国内首次电动汽车南北穿越行车队抵达上海
【汽车装修网】 时间:2018-09-17 来源:人民网 【收藏本页
  南方电网和国家电网联手护航,由8辆国产纯电动汽车组成的车队从广州出发,已经过深圳、汕头、厦门、杭州等12座城市,抵达上海,完成中期目标。按计划,5天后车队将最终抵达北京。

  10天,穿行19城,跨越3200公里,串联珠三角、长三角、京津冀三大城市群,这将是国内首次电动汽车南北穿越行。今天上午,由南方电网广州供电局和国网电动汽车公司主办的“电网保驾绿色出行”2018电动汽车充电设施互联互通京广行论坛同时在上海举行。以“基础设施如何更好支持绿色出行”为主题,论坛现场,各领域专家和企业代表在共同见证了京广行南北穿越行活动的中期胜利后,紧紧围绕智能交通、绿色出行等战略展开了讨论与分享,并共同呼吁推进充电设施的互联互通,保驾绿色出行。

  中国电动汽车充电基础设施促进联盟综合部主任张帆肯定了中国在新能源汽车领域取得的领先优势并指出,在2015年至2017年三年间,中国新能源汽车取得了三个世界第一:新能源汽车产销和保有量第一,动力电池出货量第一和公共充电设施建设数量第一。张帆强调,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,而充电基础设施是发展新能源汽车产业的重要保障。

  对于充电设施的布局规划,浙江大学电力经济与信息化研究所所长文福拴介绍,总体上应遵循适度超前、科学布局、统筹规划、分步实施的原则。应鼓励充分利用现有社会公共停车场建设充电桩,在交通枢纽停车场、综合体配建停车场、具备条件的加油站等场所,形成社会公用充电网络。

  充电设施建设面临电力增容及各种社会问题。南方电网广州供电局营销创新与能源管理中心唐渊博士介绍,广州供电局积极提升网架结构水平,建设坚强可靠的电力网和广泛覆盖的光纤通信网,增强电网对包括电动汽车、分布式发电、储能等新发用电元素的接纳能力。面对充电设施发展浪潮,电网公司已作好准备。

  “共享化是汽车行业发展的新趋势,未来共享出行市场将得到快速发展。”环球车享汽车租赁有限公司总经理曹光宇认为,在共享化趋势推动下,汽车行业价值链将重构,利润金矿将向出行端的运营平台、接口、增值服务等转移。

  在谈及电动汽车与电网融合的商业模式以及充电价格机制等问题时,国家发改委能源研究所研究员刘坚表示,随着新能源车辆推广规模的扩大,推动电动汽车融入电网运行,从而优化用户体验与充电价格,已成为了市场急需解决的问题之一。国家发改委已对此发布多项政策,鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电,并鼓励电动汽车企业通过提供储能服务,利用峰谷价差获得收益。

  据悉,南方电网2016年已提出依托国家、省际及各省内骨干高速公路网架,优先推进珠三角地区和海南岛等重点区域的快充站建设,实现重点区域内城市互联的计划;并预计到2020年,建成与国家电网经营区域的战略互联通道。2017年,国家电网提出建设形成“九纵九横两环”的高速公路快充网络,覆盖东、中部及部分西部高速公路的设想,该网络已于今年2月初步形成。

  截至2018年8月底,南方电网和国家电网两家公司建成的充电网络已覆盖国内主要城市,建设运营充电桩7万余个。到2020年,将建设电动汽车公共充电桩15.2万个,建成覆盖京津冀鲁、长三角、珠三角地区、海南沿岛、云贵地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络。(记者 曹玲娟)
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