汽车装修网为您提供最新、最全、最专业的汽车新闻资讯,掌握第一手国内外汽车动态。

提供最新汽车报价,汽车图片,汽车价格,汽车新闻、行情、评测、导购内容,是提供信息最快最全的中国汽车网站。

纵览车界  
自动驾驶汽车事故责任谁承担? 韩国规定归咎于驾驶员
【汽车装修网】 时间:2019-04-23 来源:盖世汽车 【收藏本页
盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间4月21日,韩国政府一名消息人士表示,尽管自动驾驶汽车将驾驶责任从人类身上转移到了自动驾驶技术上,但是一旦有涉及自动驾驶汽车的事故,事故责任还是将由驾驶员承担。

韩国众议院交通委员会(Transportation Committee)议员Hwang Hee本周拟出台法案,修改《汽车事故赔偿法》(Automobile Accident Compensation Act),明确涉及L3自动驾驶汽车的事故责任。立法者已经在法律政策领域内,讨论了自动驾驶汽车事故的责任问题,并且最近得出结论,将事故责任归咎于驾驶员是在事故后保护受害者最快的方法。

高度自动化汽车,即L3自动驾驶汽车,意味着驾驶员可以在大多数情况下放开方向盘,虽然L3自动驾驶汽车仍要求人类驾驶员坐在驾驶座上,并且随时准备在几秒内接手驾驶任务。

根据法案草案所示,凡是购买自动驾驶汽车的车主必须购买一份汽车保险,该要求与购买普通汽车的要求类似。在发生事故时,首先由保险公司为车主赔偿受害者。然后,将检查自动驾驶汽车是否有缺陷,以确定是否汽车制造商该为此事故负责。该规则将适用于L0至L3级汽车,韩国政府认为现在讨论L4和L5级自动驾驶汽车的责任和赔偿制度还为时过早,上述两种汽车分别是高度自动化驾驶和完全自动化驾驶。

从明年开始,韩国将开始构建新型法律框架,为实现L3自动驾驶汽车的商业化铺平道路。此外,该新法案还强制要求所有自动驾驶汽车安装驾驶记录系统。

免责声明:
1、本文系网友投稿或编辑转载,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除或断开链接!
※ 有关作品版权事宜请联系客服
最新资讯:
·山西省参加全国自驾车旅居车旅游发展推进活动
·直击成都车展:人气车型大乘汽车G60S引爆成交 仅售6.99万起
·杭州的激情派对?“现代嘉年华”给你不同体验!
·三年两次第一 北京现代智慧服务收获成效
·中国首款车规级AI芯片量产 自动驾驶有了“中国芯”
·与青春有关的日子 卡车司机来祥林认准德威发动机
·德国总理默克尔:汽车业正处于最重大变革阶段
·生态环境部:过去五年机动车增三成 污染排放减一成
·换季不愁 车仆润滑油给爱车项目化精准养护
·党员干部借车为啥挨处分?公私之间有楚河汉界